ما الذي يميز الرافعة ذات العارضة الواحدة ذات الطراز الأوروبي- عن الرافعة العادية؟

البعد المقارنة

الرافعة الجسرية ذات العارضة الواحدة القياسية الأوروبية (نوع HD)

الرافعة الجسرية بعارضة واحدة من النوع LD/LDA

فلسفة ومعايير التصميم

تصميم أوروبي خفيف الوزن ومعياري (DIN/FEM/ISO)

التصميم الصيني التقليدي (JB/T 1306، إلخ.)

البنية والوزن-الذاتي

هيكل مدمج،خفيف الوزن-.(~30%-40% أخف)، بشكل رئيسي العارضة الصندوقية

هيكل ضخم وثقيل نسبيًا، العارضة الرئيسية في الغالب عبارة عن عوارض أو قسم مدمج

آلية القيادة

محرك تشغيل "ثلاثة-في-واحد".(يدمج القيادة والكبح وتقليل السرعة)

محرك منفصل، المخفض، ومجموعة العجلات

عربة الرافعة

رافعة كهربائية على الطراز الأوروبي-.، تعمل العربة على القضبان على جانبي قاع العارضة

رافعة كهربائية من النوع CD/MD، تعمل الرافعة على الحافة السفلية للعارضة-(أسفل العارضة الرئيسية)

نهج هوك / الإرتفاع

منخفض جدًايوفر ارتفاع رفع فعال أكبر، ويوفر مساحة النبات

الإرتفاع العالي، يشغل مساحة أكبر للنبات

تشغيل الأداء

غالبًا ما يستخدم التحكم في التردد للتشغيل السلس وتحديد المواقع بدقة

تحكم تقليدي في الغالب، وتأثير وتأثير أعلى نسبيًا أثناء البدء/التوقف

فئة الواجب

عادة ما يصل إلىA5/A6، مناسبة لتكرار الاستخدام العالي

عادةA3-A4‎مناسب للاستخدام ذو التردد المتوسط

عملية التصنيع

عالي؛ يمكن تصنيع العارضة الرئيسية بألواح كاملة الطول-بدون لحام تناكبي، أو قطع آلي

عادة ما يكون للعارضة الرئيسية لحامات تناكبية من كلا الطرفين

التكلفة الأولية

أعلى

أدنى

تكلفة دورة الحياة

أقل (توفير الطاقة-، صيانة أقل، عمر خدمة طويل)

أعلى نسبيًا (استهلاك طاقة وتكاليف صيانة أعلى نسبيًا)